Zaragoza / Madrid, 1 de febrero de 2018.- Los diputados aragoneses del Grupo Parlamentario Socialista del Congreso han exigido al Gobierno de Rajoy más inversión en las carreteras de Aragón si se quieren mejorar las cifras de siniestralidad vial, que ha repuntado el último año, según los últimos datos publicados por la Dirección General de Tráfico (DGT) (2017 concluyó con 58 fallecidos en 56 accidentes, tres víctimas mortales más que el año anterior).
En concreto, el diputado socialista Óscar Galeano recuerda que el año 2017 ha sido aciago en lo que a fallecidos se refiere en las vías de Teruel. “La cifra es la más alta de los últimos ochos años y supone un aumento del 125% con respecto a la de 2016, cuando se contabilizaron 8 víctimas mortales”, ha explicado, al tiempo que ha recordado que “desde el año 2009, en el que también perdieron la vida 18 personas, no se producía un número tan alto de fallecidos, siendo unos datos dramáticos”. Destaca, en este sentido, la siniestralidad de carreteras como la N-232 o la N-234.
Óscar Galeano sigue explicando que Aragón, según varios informes privados recientemente publicados, es la comunidad con más puntos negros en sus carreteras y la que presenta una mayor proporción de las mismas consideradas de riesgo elevado (un 23% frente a la media española, que se sitúa en un 14,4%). A todo ello hay que sumar que, según datos oficiales del Ministerio de Fomento y la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, en el primer semestre de 2017 el nivel de ejecución de Fomento en Aragón fue de apenas el 34,2%.
Ante esta situación, los diputados socialistas aragoneses en el Congreso han formulado una batería de preguntas para conocer la valoración del Gobierno de Rajoy sobre los datos recogidos en los informes citadas y que afectan tan negativamente a las carreteras de nuestra comunidad.
Asimismo, quieren conocer qué medidas piensa tomar el Gobierno para reducir los accidentes en vías como la N-330, entre las localidades oscenses de Sabiñánigo y Jaca, siendo el cuarto punto que más accidentes concentra de España, con una media de 2,3 cada año, o en la N-230, que atraviesa la comarca de Ribargorza, convertida en una vía alternativa para los conductores que antes cruzaban la frontera por el Pirineo Central y que por su elevado tráfico de vehículos pesados que soporta y su trazado estrecho y con curvas, la convierten en una potencial trampa para sus usuarios.
“Pero también queremos conocer las actuaciones que tienen previstas el Gobierno para reducir la siniestralidad en el archiconocido tramo de la N-232, entre los kilómetros 194 y 209, que se mantiene en los últimos años como una de las vías con mayor índice de accidentes en España, a la que se unen otros puntos negros focalizados en la N-330”, explica Galeano, que continúa diciendo que, en este caso, “nos referimos a las cifras que desprende el estudio de Automovilísticas Europeos Asociados, el cual refleja que tras la apertura de la autovía mudéjar, la N-330, perdiendo gran intensidad de tráfico, ha visto repuntar el índice de peligrosidad, lo cual queda plasmado por el hecho de que entre los 50 tramos más peligrosos de las carreteras españolas en los últimos 5 años, 6 estén presentes en esta vía”.
Por último, el PSOE quiere conocer qué inversiones se han ejecutado en el periodo 2012-2017, desglosadas por años y relacionadas con la red estatal de carreteras aragonesas con mayor índice de siniestralidad, así como cuál es el grado de ejecución de las partidas presupuestarias destinadas a seguridad vial en Aragón un programa de los PGE 2017 del Ministerio de Fomento y el destino de las mismas.