El portavoz del PSOE en la Comisión de Obras Públicas de las Cotes de Aragón, José Ramón Ibáñez, ha criticado hoy que el Gobierno de la presidenta Rudi y al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente lleven ya casi un año sin buscar soluciones para que las obras entre el túnel de Balupor y Fiscal, en la N-260 del Eje Pirenaico, puedan continuar tras la declaración de impacto ambiental negativo.
El diputado ha señalado que el Gobierno de Rudi discrimina la comarca del Sobrarbe y los núcleos rurales porque no hace las gestiones necesarias en esta carretera, a pesar de haber pasado muchos meses, y paraliza además el plan de restitución de Jánovas. Ibáñez ha realizado estas declaraciones después de conocerse esta semana la declaración del tramo del congosto de Ventamillo que permitirá ejecutar las obras «pero con la parálisis actual del PP no servirá tampoco porque han frenado todas las inversiones y han paralizado la economía”. «De hecho –añade- el Gobierno de la presidenta Rudi sólo ha presupuestado en 2014 para carreteras nuevas 2 millones de euros, a lo que hay que añadir la patética gestión, ya que la mayoría de las obras públicas que adjudicó la DGA en 2013 fueron lamentablemente para empresas de fuera de la Comunidad”.
Ibáñez ha recordado que la secretaria de Estado de Medio Ambiente hizo público en os primeros meses del pasado año la declaración negativa del estudio impacto ambiental de los 14 kilómetros entre el túnel de Balupor y Fiscal, en la N-260. La declaración obliga a adaptar el trazado y a reiniciar el proceso, «con lo que si no se agilizan los trámites esta decisión puede retrasar el proyecto al menos cinco años más si se tiene que hacer una nueva declaración de impacto ambiental”. Ibáñez confía en que se puedan rectificar los impedimentos medioambientales y no haya que iniciar todo el proceso que «sería muy largo y un golpe muy duro para la comarca y la economía del Sobrarbe y del Pirineo”.
No obstante, ha dicho, «el consejero de Obras Públicas, el señor Alarcón, en la línea de su nefasta gestión, todavía no conocemos ni una gestión ante el Ministerio para agilizar esta obra que es fundamental para el Pirineo, al igual que sucede con su poca influencia para que los presupuestos del Ministerio se ejecuten en Aragón porque cada año las cifras son peores”.
En este sentido, el portavoz socialista en la Comisión de Obras Públicas ha indicado que «esta carretera es fundamental para varias comarcas del Pirineo porque quedan sólo 14 kilómetros con una calzada estrecha impropia de una carretera nacional, por ello es importante que se adapte el trazado y se hagan las modificaciones necesarias para poder continuar las obras con celeridad”.
José Ramón Ibáñez ha señalado que espera que «esta decisión del Ministerio de Medio Ambiente no sea una excusa para no invertir en un tramo donde en muchos casos no se pueden cruzar dos vehículos pesados”. Hay que tener en cuenta que la N-260, en el tramo desde Yebra de Basa a Fiscal la carretera está concluida, al igual que desde Balupor a Boltaña-Aínsa-Campo. Esta semana precisamente se ha conocido la declaración de impacto ambiental del tramo del Congosto del Ventamillo, un tramo muy importante para agilizar esta importante carretera hasta Benasque, en la Ribagorza.
El parlamentario socialista ha criticado la discriminación por parte del PP de las comarcas del Pirineo y de las zonas rurales, como es el Sobrarbe, porque no sólo no hace nada en carreteras también paraliza el Plan de Restitución de Jánovas, fundamental para esta zona, o frena el proyecto de Eficiencia Energética.