Bruselas, 22 de abril de 2026.- La eurodiputada socialista aragonesa Rosa Serrano ha defendido una mayor ambición para el nuevo Mecanismo Conectar Europa (CEF) 2028-2034, el principal instrumento de la Unión Europea destinado a financiar infraestructuras estratégicas de transporte y energía. «En Aragón este mecanismo ha demostrado ser una herramienta clave para impulsar proyectos prioritarios para la comunidad autónoma, financiando, entre otros, el Corredor Cantábrico-Mediterráneo, la línea internacional Pau-Canfranc, o mejoras en plataformas logísticas y terminales clave como PLAZA o Tamarite” ha destacado Serrano.
Aumento de la partida presupuestaria
La eurodiputada aragonesa, que es la responsable socialista para las negociaciones del CEF en el Parlamento Europeo también ha presentado enmiendas para aumentar el presupuesto de 81.000 millones a 106.000 millones de euros. “La propuesta del ejecutivo de Von der Leyen resulta insuficiente para responder a las necesidades de inversión que requiere la red europea de transporte”, ha defendido Serrano. quien propone aumentar las partidas de transporte y movilidad militar hasta 45.000 y 23.000 millones respectivamente.
Además, ha propuesto elevar los porcentajes de cofinanciación de obras del 50% al 70% para proyectos transfronterizos, con la posibilidad de añadir un 5% adicional cuando estos se desarrollen a través de estructuras de gobernanza conjuntas. “Se trata de una mejora especialmente relevante para España y en particular para Aragón donde queremos instar a Francia para que ejecute los proyectos cuanto antes al otro lado de la frontera” ha declarado la socialista. Y ha añadido que este aumento supondría un beneficio para infraestructuras estratégicas transfronterizas como línea internacional Canfranc-Pau y la Travesía Central del Pirineo.
Proyectos en Aragón
Serrano ha destacado que “los socialistas hemos presentado una enmienda para dar al proyecto de la TCP el lugar que merece dentro de la planificación de inversiones europeas”. “La TCP es un eslabón estratégico que podría mejorar el flujo de mercancías y ofrecer grandes ventajas para la movilidad militar y por ello, queremos que se financien cuanto antes los estudios para definir el trazado del proyecto y las obras iniciales”. Además, la socialista ha incorporado en el anexo de proyectos de interés común las líneas transfronterizas hasta Zaragoza en ambos corredores, tanto el Atlántico como el Mediterráneo “clave para consolidar a Aragón como un nodo central estratégico en el mapa europeo de transportes”.
En ese sentido, la eurodiputada aragonesa ha incorporado y blindado una dotación presupuestaria específica para los proyectos transfronterizos de la red global que beneficiaría a tramos como el Pau-Canfranc y la TCP. “Hay que acelerar la ejecución de los corredores, como el Cantábrico-Mediterráneo; pero los proyectos de la red global dan capilaridad a la red y son la piedra angular de la cohesión europea”, ha apuntado.
Asimismo, los socialistas han propuesto que el próximo CEF siga financiando, entre otros, los proyectos para plataformas logísticas y multimodales y acaben con los cuellos de botella de la red. También para financiar proyectos que combinen sinergias entre diferentes sectores: energía, transporte y movilidad militar. “Proyectos como PLAZA o el aeropuerto de uso dual civil militar de Zaragoza son en origen sinérgicos, y con nuestras enmiendas proponemos que se puedan beneficiar de un porcentaje de cofinanciación superior” ha concluido Serrano.
La propuesta entrará ahora en la fase de negociación con el Parlamento Europeo que culminará con la adopción final en el pleno de septiembre de 2026. Una vez aprobado, pasará a negociarse con los Estados miembros en el Consejo, y la Comisión Europea. “Queda todavía mucho trabajo por delante”, ha concluido Serrano.